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【商業(yè)與法治輿情觀察室 http://www.blaw.org.cn 快訊】：（安寧快報）

回首2017年，經過長達十八年的久久為功、不言放棄， 安寧在全省首批奪得全國文明城市殊榮。全國文明城市是含金量最高、綜合評比價值最強的一個榮譽稱號。站在2020年的7月，我們聽得最多的一句是：全國文明城市迎復檢進入最后沖刺階段。是的，我們又將迎來一次大考，一次國考。在經歷了爭創(chuàng)全國文明城市戰(zhàn)役并大獲全勝的我們、我們安寧人，再次戰(zhàn)在考場門外即將迎接全新的挑戰(zhàn)。那安寧準備得怎樣？安寧準備好了嗎？從本周開始，安寧萬象將推出全新欄目“直擊現(xiàn)場”，安寧萬象記者會對照全國文明城市測評體系，隨機找到相應的點進行實拍，我們將多角度、真實呈現(xiàn)目前的狀況。首期直擊現(xiàn)場，我們要拍攝的是“文明交通”情況如何。

主持人 ：杜芳菲

直擊現(xiàn)場

我現(xiàn)在所在的是安寧市公安局勤務指揮中心，大家可以看到我身后的大屏幕上，正在播放著各個街道 ，各個路口的視頻監(jiān)控 。今天我們來到這里 ， 就是要通過監(jiān)控看一下 ，有些什么樣的不文明交通行為 ？

安寧市公安局交警大隊教導員 李濱慧：首先從硬件設備上講，前期在安寧市委政府公安局及相關部門的支持配合下，安寧交警大隊對整個城區(qū)的硬件設備，護欄標志標線包括一些防撞設備， 進行全面的更新改造 。預期在本月底全面完成 然后軟件方面，首先是我們集中警力在逐步配合下， 增設了很多的志愿者參與交通管理 ，近期取得了較好的效果 。

安寧市公安局交警大隊教導員 李濱慧：那我們現(xiàn)在還存在什么問題，問題是根據(jù)創(chuàng)意指標來說 ，除了主干道次干道背街背巷 ，我們覺得安寧現(xiàn)在主干道沒有問題。但次干道和背街背巷存在亂停亂放現(xiàn)象 ，雖然不是特別嚴重但是還是存在的；第二個還有我們的非機動車和行人各行其道的問題，在近期有所提升， 但是離創(chuàng)文一百分的目標還有差距 。

主持人 杜芳菲：那有什么話想對廣大市民說 ？

安寧市公安局交警大隊教導員 李濱慧：安寧市創(chuàng)建文明城市不是某個單位的事，也不是某個人的事， 是我們廣大市民共同的榮耀 。這次是繼2017年以后我們第二次創(chuàng)文驗收， 希望廣大市民積極配合好交通， 積極配合好交管部門 ，加強城區(qū)的交通管理 ，以較高的分數(shù)通過創(chuàng)文檢查 。

主持人 ：杜芳菲   直擊現(xiàn)場

觀眾朋友們大家好 ， 我現(xiàn)在所在的是大屯路與珍泉路的交叉路口，我們在這里已經觀察了一段時間 ，在我身后的安全島上大家可以看到有交警在執(zhí)勤 ，在行人通行的信號燈紅燈亮起的時候， 行人們都是自覺地在安全島上等待著， 等綠燈亮的時候都會有序地通過斑馬線。在我身后的這一小段通往安全島的斑馬線上， 如果有行人通行的話車輛還是會自覺停車禮讓的 ，同時也希望廣大的市民朋友們能夠相互理解， 行車主動禮讓斑馬線， 行人也在行車禮讓的時候快速通過 ，車讓人人讓車 讓出一份文明讓出一份安全 。

據(jù)介紹，進入創(chuàng)建全國文明城市迎復檢攻堅階段后，安寧市公安局交警大隊嚴格對標、壓實責任、細化網(wǎng)格布警，充實路面管控力量，增設、完善交通管理設施，全力做好全國文明城市交通秩序管理工作。對全市交通標志、標線和管理設施進行了全面排查、梳理，加快推進交通設施完善工作，對城市堵點、亂點及重要路口、路段進行優(yōu)化，在6條主干道實施中央隔離，同步安裝了74套電子監(jiān)控，增設停車位227個，完善嚴管標志牌41套，漆畫交通標志線，確保各類交通設施規(guī)范統(tǒng)一、齊全有效，行人過街、機非分離、人車分離等安全設施配置完整。

安寧市公安局交警大隊創(chuàng)建全國文明城市家樂福口點點長 黨文兵：今天早上我們是7點20分就到這個點上了， 應急隊員我們派了4個人 ，反恐的是兩個人 。我們7點20分到崗以后 ，就規(guī)范非機動車和行人， 就是非機動車不走非機動車道行人不走人行道的， 我們就在這邊勸導制止 ，這邊存在的問題就是像這些橫道線斑馬線， 有的非機動車過去的時候他不知道， 他要騎著過去。那么這種情況我們就要勸導他推著過去， 斑馬線是不能騎行的要推著過去， 主要就是這個 ，還有就是那邊的公交站牌有一些乘客就會從非機動車道上走下來， 那么我們就會在那段留一個人， 把行人全部勸導到人行道上 ，就是這樣的 。現(xiàn)在存在的問題就是這個路口比較大， 人行橫道燈的時間比較短它是35秒 ，我們已經算過了 ，正常的話從這邊通過這個路口到那邊 ，剛好一個燈就走完了， 要是走得慢一點的話 ，走到中間的時候它就會變成紅燈 ，那么像這樣的話 ，一般我們就勸導行人等下一個燈再過去 ，不會讓他急忙地過去那邊， 造成紅燈了他還在路口遺留的情況 。還有就是非機動車 ，非機動車左轉的話要進入左轉待轉區(qū)， 另一個是機動車的待轉區(qū)不是非機動車的 ，有的非機動車不知道 ， 它也會進入那個待轉區(qū) ，那就存在非機動車占用機動車道的問題了， 這個情況我們要在停止線以內把它攔住， 告訴他左轉燈亮的時候才能過去 ，主要就是這兩個問題比較突出一點 機動車的倒是沒有什么 ，主要就是行人和非機動車道。

為有效管理交通秩序，交警大隊也是“操碎了心”，最突出的就是完全調整警務模式，深化網(wǎng)格化布警。先是劃分出梯次迎檢路口，然后調兵布陣，將城區(qū)劃分為12個警組53個網(wǎng)絡，分級包保、責任到人，對交通秩序進行全面整治。

記者隨后又來到大屯路公交車出入口進行暗拍，在這個沒有交通信號燈的人行橫道前，大多數(shù)機動車都能做到主動禮讓行人，特別是公交車和出租車，所拍攝到的均主動停車禮讓行人。但也有部分車輛，看到記者行走到人行橫道線上后，并沒有停車，甚至都沒有減速。記者再次來到安寧市公安局勤務指揮中心，調取了近期部分不文明交通行為監(jiān)控視頻。

原文標題：文明創(chuàng)建：直擊現(xiàn)場——聚焦文明交通  來源：安寧快報